不用采暖和空調設備的恒溫建築，無人(rén)駕駛汽車在道路(lù)上(shàng)井然有序地行駛，應用人(rén)臉識别技術的門禁和移動支付……在智慧城市(shì)時(shí)代，這(zhè)些(xiē)将随處可見，但(dàn)智慧城市(shì)建設離不開“标準”的支撐。因為(wèi)如(rú)果城市(shì)使用的是标準各異的攝像頭、傳感器(qì)等硬件和軟件，就(jiù)無法實現(xiàn)大數據采集與分(fēn)析，後台雲端便無法使城市(shì)變得智慧和高效。 近日在山東省召開的青島國際标準化(huà)論壇上(shàng)，海内外專家指出，各個(gè)國際組織、國家和不同行業之間(jiān)亟待加強合作(zuò)與協調，推動城市(shì)運行管理(lǐ)中應用的軟硬件“标準化(huà)”，加快(kuài)智慧城市(shì)建設步伐。 标準的“力量與美”亟待釋放(fàng) 在青島西(xī)海新(xīn)區的中德生(shēng)态園，有一(yī)個(gè)外形像鵝卵石的建築，是亞洲首個(gè)高标準被動房(fáng)示範項目。在這(zhè)裏人(rén)們看到了(le)标準帶來(lái)的魅力：由于施工過程中采用了(le)德國PHI标準，使用保溫建築材料和建築結構密封技術，不需要暖氣和制冷系統，四季均能(néng)保持人(rén)體(tǐ)舒适溫度，每年可節約能(néng)源27萬千瓦時(shí)，降低(dī)運行費22萬元，減少二氧化(huà)碳排放(fàng)275噸。 在青島市(shì)的智能(néng)交通系統中，由于應用了(le)統一(yī)标準的傳感器(qì)和攝像頭等硬件設備和數據分(fēn)析軟件，系統能(néng)快(kuài)速預測道路(lù)擁堵情況，将突發擁堵發現(xiàn)時(shí)間(jiān)由20分(fēn)鍾縮減至5分(fēn)鍾，警情響應時(shí)間(jiān)縮短75％。 這(zhè)些(xiē)僅是标準化(huà)在智慧城市(shì)建設中的試點應用案例，要實現(xiàn)進一(yī)步的、更高程度的智慧城市(shì)還需要進一(yī)步釋放(fàng)标準的“力量與美”。 國際電工委員(yuán)會秘書長兼首席執行官弗朗茲·烏維斯維克認為(wèi)，城市(shì)是由不同系統構成的，在智慧城市(shì)建設中，需要實現(xiàn)電力和水等能(néng)源供應、傳感器(qì)、數據處理(lǐ)、數據分(fēn)析、信息交換、信息監管等的标準化(huà)，才能(néng)讓城市(shì)更智慧。 國家質量監督檢驗檢疫總局黨組成員(yuán)、國家标準化(huà)管理(lǐ)委員(yuán)會主任田世宏表示，當前，全球城市(shì)人(rén)口占世界總人(rén)口比重超過50％，預計到2050年将增長到66％。全球城鎮化(huà)進程不斷加快(kuài)，在帶動人(rén)類文明進步的同時(shí)，也(yě)引發了(le)公共資源短缺、生(shēng)活環境惡化(huà)等“城市(shì)病”。 “利用先進信息技術實現(xiàn)城市(shì)智慧式管理(lǐ)和運營，建設智能(néng)高效、資源節約、環境友好(hǎo)(hǎo)的城市(shì)已經成為(wèi)當今世界城市(shì)發展的潮流。”田世宏說(shuō)，“标準在促進城市(shì)要素智慧互聯、完善基礎設施建設、實現(xiàn)城市(shì)資源共享、推動公共服務(wù)均等化(huà)、合理(lǐ)利用能(néng)源和資源等方面都有着重要作(zuò)用。” 中國計量大學校(xiào)長宋明順說(shuō)，智慧城市(shì)有很多定義，但(dàn)從市(shì)民(mín)獲得感角度看，他們更關(guān)注智慧城市(shì)建設能(néng)給人(rén)們生(shēng)活和工作(zuò)帶來(lái)哪些(xiē)便利和安全？ 國際标準化(huà)組織候任主席約翰·沃爾特說(shuō)，智慧城市(shì)面臨的挑戰之一(yī)就(jiù)是标準太多。不僅有不同國際組織、地區組織的标準，每個(gè)國家、地區和城市(shì)都有自己不同的标準，各個(gè)标準之間(jiān)存在很多差别。 标準化(huà)是“交響樂(yuè)”不是“獨奏曲” 弗朗茲·烏維斯維克說(shuō)，智慧城市(shì)要一(yī)起合作(zuò)，并且彼此之間(jiān)要互聯互通才能(néng)實現(xiàn)更大範圍的标準相通。但(dàn)隻有在統一(yī)協調過的技術标準之中，城市(shì)之間(jiān)才能(néng)實現(xiàn)互聯互通。國際标準是通常情況下(xià)大家普遍使用的，它提供了(le)一(yī)個(gè)可以互聯互通的平台，希望有更多利益相關(guān)者和國際組織一(yī)起來(lái)制訂和完善相關(guān)國際标準。 田世宏說(shuō)，标準是世界通用“語言”，推動标準國際合作(zuò)，服務(wù)全球治理(lǐ)和經貿交流是大家的共同願望。他建議(yì)，架設标準對接平台，加強标準體(tǐ)系兼容。在國際标準框架下(xià)堅持共商(shāng)共建共享，加快(kuài)構建标準互聯互通的夥伴關(guān)系。 “标準化(huà)不是‘獨奏曲’，而是‘交響樂(yuè)’。”田世宏說(shuō)，“我們要聚焦各國關(guān)注、發展急需、影響深遠(yuǎn)的重要領域，不斷完善國際标準的制定和實施機制，支持發展中國家更多地參與國際标準化(huà)活動，加強電力、鐵路(lù)、交通、海洋等領域以及新(xīn)一(yī)代信息技術、智能(néng)交通、高端裝備制造、新(xīn)能(néng)源、新(xīn)材料等産業的國際标準的研制推廣。” 德國電氣工程師協會董事(shì)總經理(lǐ)沃夫岡說(shuō)，智慧城市(shì)是一(yī)個(gè)巨大體(tǐ)系，裏面包括不同子(zǐ)系統，所有這(zhè)些(xiē)系統都要求電力和硬件來(lái)實現(xiàn)人(rén)與物的連接，如(rú)果沒有高質量的基礎設施和穩定的能(néng)源供給，便不可能(néng)實現(xiàn)智慧城市(shì)的發展目标。 還有專家建議(yì)，加強資源節約與循環利用、環境保護、綠(lǜ)色低(dī)碳等可持續發展領域國際标準的制訂與實施，為(wèi)建設更加智慧的城市(shì)提供解決方案。 張旭東 徐 冰 （摘自：中國建設報(bào)）
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